segunda-feira, 27 de dezembro de 2010

Portugal e a preparação interna para a Expansão Marítima


Um dos maiores trunfos de Portugal no âmbito de seu projeto marítimo foi exatamente a perfeição de estruturas de comando/comandados, as quais sempre desenvolveram suas competentes ações com extrema agilidade, disciplina e determinação, deixando muito nítida a preocupação de Portugal com a permanente valorização de seus contingentes de recursos humanos para o front marítimo.

O navegante português, além de coragem e obstinação, possuía um raro rol de habilidades multifuncionais que qualificavam como um "operário polivalente do mar".

É possível que Portugal, por razoes climáticas favoráveis, tenha atraído um contingente muito expressivo de antigos integrantes das legiões romanas s durante quase cinco séculos. O arranjo de uma legião deve ter inspirado os modelos militares e estruturas assemelháveis, na Marinha portuguesa.  Da mesma forma que as legiões se agrupavam, podiam-se fragmentar em duas ou mais células, operando conjuntamente, tal como a tripulação de uma caravela.

Novas regras para a exploração offshore nos EUA...


 No início deste mês, o governo norte-americano divulgou sua nova estratégia de concessões para a exporação de petróleo na plataforma continental, baseada nas lições aprendidas no acidente com a plataforma Deepwater Horizon, da BP, no início do ano. 
 Nesta revisão ficou estabelecido que a área Leste do Golfo do México, bem como as porções Sul e Central do Atlântico ficam fora de exploração , pelo menos até 2017.
  As áreas Oeste e Centro do Golfo do México permanecem abertas para potenciais concessões.

domingo, 26 de dezembro de 2010

As navegações chinesas, anteriores à expansão ibérica


Em 1498, Vasco da Gama e seus homens esbarram com evidências da presença chinesa no passado do leste da África: nativos usando bonés de seda com franjas. Os habitantes falavam de fantasmas brancos usando seda: mamória remota da Frota do Tesouro, que havia visitado esses litorais 80 anos antes. Em 1521, a Armada das Molucas de Magalhães chegou às Filipinas reclamando vastos territórios a que a China tinha renunciado. Magalhães, como outros eurupeus, não tinha conhecimento direto da Frota do Tesouro, mas ele e seus homens continuaram se deparando com artefatos do império chinês desaparecido: seda, porcelana, escrita, e unidades de pesos e medidas sofisticadas estavam visíveis em toda parte.

Ainda sobre a importância da energia elétrica...


Nas duas últimas décadas, o consumo global de eletricidade tem crescido mais rapidamente do que o consumo de qualquer outro tipo de energia.
Vale destacar que desde 1990 o uso de eletricidade tem crescido aproximadamente 3 vezes mais do que o consumo de petróleo. Na verdade, o crescimento econômico de qualquer nação - sem exceção - guarda relação direta com o correspondente incremento no consumo de energia elétrica.

domingo, 19 de dezembro de 2010

O poder de progresso da energia elétrica...

Hoje mais do que nunca, o crescimento econômico chega junto com o interruptor. A energia elétrica -  esta forma refinada de energia - no mundo de hoje libera muito mais conhecimento, estimula muito mais potencial, proporciona muito mais proteção e como consequência, cria muito mais estabilidade do que antes. Portanto, a pobreza energética não apenas mantém as pessoas mais vulneráveis mergulhadas no atraso, como também nos priva a todos de suas contribuições em potencial.

Duas notícias nesta semana referentes a shale gas – na Russia e na Argentina…

O presidente russo em um chamado à nação para um fortalecimento de uma doutrina de segurança energética informou que a Rússia deve criar um programa de extração de gás de fontes não convencionais. Já aqui, na América do Sul, a Argentina anunciou a descoberta de uma reserva de gás não convencional – shale gas – contendo 4,5 trilhões de pés cúbicos de reservas provadas, na província de Neuquen, a aproximadamente 1150km a Sudoeste de Buenos Aires.

As Navegações após o "descobrimento" de Cabral

Depois de oficializado o "descobrimento" do Brasil pelos portugueses, em 1500, o movimento de embarcações verificad entre Lisboa e a Terra de Santa Cruz nos trinta anos seguintes foi extremamente baixo. Nesse período, a Carreira da Índia oferecia alta lucratividade, concentrando as atenções do reino, e o território brasileiro, apesar da célebre carta de Pedro Vaz de Caminha informando sobre a prodigiosa fertilidade do solo, tinha interesse apenas como ponto de escala para as naus com destino a Calicute.